Како еден од најголемите автомобилски пазари во светот, кинеската автомобилска индустрија продолжува да покажува отпорност и раст и покрај глобалните предизвици. И покрај фактори како што се тековната пандемија COVID-19, недостигот на чипови и променливите преференции на потрошувачите, кинескиот автомобилски пазар успеа да ја одржи својата нагорна траекторија. Оваа статија навлегува во моменталната состојба на кинескиот автомобилски пазар, истражувајќи ги факторите што го поттикнуваат неговиот успех и истакнувајќи ги клучните трендови што ја обликуваат иднината на индустријата.
Кина, како најголем светски автомобилски пазар, претставува ~30% од глобалната продажба - и покрај тоа што беше погодена од пандемијата COVID-19 на почетокот на 2020 година. Во 2020 година беа продадени 25,3 милиони автомобили (-1,9% на годишно ниво), а патничките и комерцијалните возила учествуваа со 80% и 20%, соодветно. Зголемената продажба на неелектрични електрични возила (NEV), исто така, го поттикна пазарот со 1,3 милиони продадени единици (+11% на годишно ниво). До крајот на септември 2021 година, целиот пазар на автомобили достигна обем на продажба од 18,6 милиони (+8,7% на годишно ниво) со 2,2 милиони продадени NEV (+190% на годишно ниво), што ги надмина резултатите од продажбата на NEV за целата 2020 година.
Како клучна индустрија, Кина силно ја поддржува домашната автомобилска индустрија – преку цели за развој на високо ниво и субвенции, регионални стратегии и стимулации:
Стратешка политика: „Произведено во Кина 2025“ има експлицитна цел да ја зголеми домашната содржина на основните компоненти во клучните индустрии, а исто така поставува јасни цели за перформансите на идните автомобилски возила.
Поддршка на индустријата: Владата дополнително го промовира секторот на неелектрични возила преку олеснувања за странски инвестиции, пониски прагови за влез, како и даночни субвенции и ослободувања.
Регионална конкуренција: Провинциите (како што се Анхуи, Џилин или Гуангдонг) се обидуваат да се позиционираат како идни автомобилски центри со поставување амбициозни цели и политики за поддршка.
Иако автомобилската индустрија се опорави од нарушувањата предизвикани од Ковид-19 оваа година, таа сè уште е предизвикана од краткорочни фактори како што се недостигот од електрична енергија предизвикан од недостиг на јаглен, високата вредност на стоките, недостигот од критични компоненти и високите трошоци за меѓународна логистика итн.
Кинескиот автомобилски пазар ја задржува својата позиција како клучен играч во услови на глобални предизвици, покажувајќи отпорност, раст и прилагодливост. Со фокус на електрични возила, технолошки иновации и високо конкурентен домашен пазар, кинеската автомобилска индустрија е подготвена за трансформативна иднина. Додека светот ја гледа Кина како води иницијативи за чиста мобилност и го револуционизира пејзажот на автономно возење, иднината на кинескиот автомобилски пазар останува ветувачка.
Време на објавување: 21 март 2023 година
