Класификација на лисни пружини

Листната пружина е најшироко користениот еластичен елемент на автомобилските суспензии. Тоа е приближно еднаква цврстина на челична греда составена од неколку легирани листови на пружини со еднаква ширина и нееднаква должина. Постојат многу видови на лисни пружини, кои можат да се класифицираат според следниве методи на класификација:

1. Класифицирани според големини на суровини

1) Мали лиснати пружини

Главно се однесува на лиснати пружини со опсег на ширина на материјалот од 44,5 ~ 50 mm и дебелина на материјалот од 6 ~ 9 mm.

Главно постојат следниве лиснати пружини:

Листови пружини за приколки за чамци, листови пружини за приколки за добиток, листови пружини за камп-приколки, листови пружини за каравани, листови пружини за приколки за пратки итн.

2) Лесни лиснати пружини

Главно се однесува на лисната пружина со ширина на материјалот од 60 ~ 70 mm и дебелина на материјалот од 6 ~ 16 mm.

Главно постојат следниве лиснати пружини:

Лисна пружина за подигање,лисната пружина за комбе, лисната пружина за земјоделска приколка, лиснатата пружина за минибус, итн.

3) Листови пружини за тешки услови на работа

Главно се однесува на ширината на материјалот од 75 ~ 120 mm и дебелината на материјалот од 12 ~ 56 mm.

Постојат четири главни категории:

А.Листови пружини за полуприколка, како што се лиснати пружини за приколки BPW / FUWA / YTE / TRAseries, со димензии на материјали што вклучуваат 75×13 / 76×14 / 90×11 / 90×13 / 90×16 / 100×12 / 100×14 / 100×16, итн.

B. Листови пружини со едноточковно потпирање (Bogie), вклучувајќи лиснати пружини од 24t / 28T / 32t за буги-основачка суспензија со една точка, со димензии на материјалот од 90×13 / 16/18 и 120×14/16/18.

、

C. Листови пружини за автобуси, вклучувајќи ги Toyota / Ford / Fuso / Hino и други марки. Повеќето производи се параболични лисни пружини.

D. Листови пружини за тешки товарни возила,вклучувајќи ги Benz / Volvo / Scania / Hino / Isuzu и други модели. Главните производи се параболични лиснати пружини.

E. Земјоделски лиснати пружини, кои главно се користат кај приколки за неасфалтиран транспорт.

F. Воздушни поврзувачи(Задна рачка), главно се користи за воздушни суспензии.

2. Класифицирани според пресекот на рамната шипка

1)Конвенционални лиснати пружиниТие се составени од повеќе лиснати пружини со еднаква ширина и дебелина и различни должини. Процесот на производство на производот е релативно едноставен, а трошоците за производство се ниски.

2) Параболични лисни пружиниТие се составени од една или повеќе лиснати пружини со тенки краеви, дебела средина, еднаква ширина и нееднакви должини. Во споредба со конвенционалните лиснати пружини со еднаква дебелина, тие имаат многу предности: мала тежина; подолг век на траење при замор; помала бучава при работа; подобра удобност при возење и стабилност.

Нашата компанија произведува најразлични видови лиснати пружини, погодни за различни модели. Доколку имате потреба да нарачате лиснати пружини, добредојдени сте да...контактирајте неда се распрашам.