1.Фрактура и пукнатини
Лисна пружинаФрактурите обично се јавуваат во главниот лист или во внатрешните слоеви, претставувајќи се како видливи пукнатини или целосно кршење.
Примарни причини:
–Преоптоварување и замор: Продолжените тешки оптоварувања или повторените удари ја надминуваат границата на замор на пружината, особено во главниот лист.мечкапоголемиот дел од товарот.
–Материјални и производствени дефекти: Челичен пружински челик со слаб квалитет (на пр., недоволенСУП9или степен 50CrVA) или несоодветна термичка обработка (на пр., несоодветно калење или калење) ја намалуваат цврстината на материјалот.
–Неправилна инсталација/одржување: Претерано затегнато или лабавоU-болтовипредизвикуваат нееднаква распределба на стресот, додека недостатокот на подмачкување помеѓу листовите го зголемува триењето и концентрацијата на стрес.
2. Деформација и губење на лакот
Листовите пружини може да се свиткаат, извиткаат или да ја изгубат формата на лак, влијаејќи на цврстината на суспензијата и стабилноста на возилото.
Примарни причини:
–Абнормално товарење: Честото работење на груб терен или неурамнотеженото поместување на товарот предизвикуваат локализирано преоптоварување.
–Термичко оштетување: Близината до издувните системи или компонентите со висока температура ја ослабува еластичноста на челикот, што доведува до пластична деформација.
–Стареење: Долготрајната употреба го намалува модулот на еластичност на челикот, предизвикувајќи трајна деформација.
3. Олабавување и абнормален шум
Метално тропање или шкрипење за време на возењето, често поради лабави врски или истрошени компоненти.
Примарни причини:
–Лабави сврзувачки елементи:U-болтови,централни завртки, или пружинските спојници се олабавуваат, дозволувајќи им на листовите или врските на оските да се поместуваат и тријат.
–Истрошени втулки: Деградираните гумени или полиуретански втулки во окови или куки создаваат прекумерен простор, што доведува до бучава предизвикана од вибрации.
–Неуспех при подмачкување: Исушената или недостасувачката маст помеѓу листовите го зголемува триењето, предизвикувајќи чкрипење и забрзување на абењето.
4. Абење и корозија
Видливи жлебови, дамки од 'рѓа или намалување на дебелината на површините на листовите.
Примарни причини:
–Фактори на животната средина: Изложеноста на влага, сол (на пр., зимски патишта) или корозивни хемикалии предизвикува 'рѓа; калта и остатоците во празнините на листовите го влошуваат абразивното абење.
–Абнормално лизгање меѓу листовите: Недостатокот на подмачкување или деформираните листови доведуваат до нерамномерно лизгање, создавајќи жлебови или рамни точки на површините на листовите.
5. Деградација на еластичноста
Намалена носивост, манифестирана со абнормална висина на возење на возилото (на пр., спуштање) подбез оптоварувањеили со целосно оптоварување.
Примарни причини:
–Замор на материјалот: Повторените високофреквентни вибрации или цикличното оптоварување ја оштетуваат кристалната структура на челикот, намалувајќи ја неговата еластична граница.
–Дефекти на термичка обработка: Недоволното стврднување или прекумерното калење го намалуваат модулот на еластичност на пружината, нарушувајќи ја нејзината способност да се врати во првобитната форма.
6. Нерамномерно склопување
Листовите пружини се поместуваат од нивната правилна положба на оската, предизвикувајќи нерамномерно абење на гумите или отстапување од возењето.
Примарни причини:
–Грешки при инсталација: Неправилно порамнетоцентрален болтдупките или неправилните низи на затегнување во облик на U-болт за време на замената доведуваат до погрешно позиционирање на листот.
–Оштетени потпорни компоненти: Деформираните лежишта на пружините на оската или скршените држачи на оските ја принудуваат пружината да се израмни.
Заклучок: Влијание и превенција
Лисна пружинаДефектите кај тешките камиони првенствено произлегуваат од прекумерно оптоварување, недостатоци на материјалот, занемарување на одржувањето и фактори на животната средина. Редовните инспекции (на пр., визуелни проверки на пукнатини, мерења на висината на лакот, дијагностика на бучава) и проактивното одржување (подмачкување, затегнување на сврзувачките елементи, заштита од 'рѓа) се клучни за ублажување на ризиците. За тешки услови на работа, давањето приоритет на квалитетни материјали, почитувањето на ограничувањата на оптоварувањето и брзото решавање на проблемите може значително да го продолжи животниот век на лисните пружини и да обезбеди безбедност при работа.
Време на објавување: 19 јуни 2025 година
