1. Макро ниво: Комерцијалната автомобилска индустрија порасна за 15%, при што новата енергија и интелигенција станаа движечка сила за развој.
Во 2023 година, комерцијалната автомобилска индустрија доживеа пад во 2022 година и се соочи со можности за раст на закрепнувањето.Според податоците на Shangpu Consulting Group, вкупниот обем на продажба на пазарот на комерцијални возила се очекува да достигне 3,96 милиони единици во 2023 година, што е зголемување од 20% на годишно ниво, што претставува највисока стапка на раст во речиси една деценија.Овој раст е главно под влијание на повеќе фактори како што се подобрувањето на домашната и меѓународната економска состојба, оптимизацијата на опкружувањето на политиките и промовирањето на технолошките иновации.
(1) Прво, домашната економска состојба е стабилна и се подобрува, обезбедувајќи силна поддршка на побарувачката за пазарот на комерцијални возила.Според податоците на Шангпу Консалтинг Груп, во првата половина на 2023 година, бруто домашниот производ (БДП) на Кина се зголемил за 8,1% на годишно ниво, што е повисоко од нивото од 6,1% за целата 2022 година. Меѓу нив, терцијарната индустрија порасна за 9,5% и придонесе со 60,5% во растот на БДП, станувајќи главна сила што го поттикнува економскиот раст.Транспортната, складишната и поштенската индустрија забележаа раст на годишно ниво од 10,8%, 1,3 процентни поени повисок од просечното ниво на терцијарната индустрија.Овие податоци покажуваат дека кинеската економија се опорави од влијанието на епидемијата и влезе во фаза на висококвалитетен развој.Со закрепнувањето и проширувањето на економските активности, зголемена е и побарувачката за комерцијални возила во логистиката и превозот на патници.
(2) Второ, политичкото опкружување е погодно за стабилен раст на пазарот на комерцијални возила, особено во областа на новата енергија и интелигенција.2023 година го означува почетокот на 14-тиот петгодишен план и почетокот на новото патување кон изградба на социјалистичка модернизирана земја во сите погледи.Во овој контекст, централната и локалната власт последователно воведоа низа политики и мерки за стабилизирање на растот, промовирање на потрошувачката, обезбедување вработување и корист за егзистенцијата на луѓето, вбризгувајќи виталност на пазарот на комерцијални возила.На пример, Известувањето за натамошно стабилизирање и проширување на потрошувачката на автомобили предлага повеќе мерки како што се поддршка на развојот на нови енергетски возила, поттикнување на трансакции со половни автомобили и подобрување на изградбата на инфраструктурата;Водечките мислења за забрзување на иновативниот развој на интелигентни поврзани возила предлагаат повеќе задачи како што се забрзување на технолошките иновации на интелигентно поврзани возила, зајакнување на изградбата на стандардни системи за интелигентно поврзани возила и забрзување на индустриската примена на интелигентно поврзани возила.Овие политики не само што придонесуваат за целокупната стабилност на пазарот на комерцијални возила, туку придонесуваат и за откритија и развој на полето на новата енергија и интелигенција.
(3) Конечно, технолошките иновации донесоа нови поени за раст на пазарот на комерцијални возила, особено во областа на новата енергија и интелигенција.Во 2023 година, комерцијалната автомобилска индустрија постигна значителен напредок и откритија во новата енергија и интелигенција.Според податоците на Шангпу Консалтинг Груп, во првата половина на 2023 година, пазарот на комерцијални возила со нова енергија продаде вкупно 412.000 возила, што претставува зголемување од 146,5% на годишно ниво, што претставува 20,8% од вкупниот пазар на комерцијални возила и достигнувајќи историски врв.Меѓу нив, продадени се 42.000 нови енергетски тешки камиони, што претставува зголемување од 121,1% на годишно ниво;Кумулативната продажба на нови енергетски лесни камиони достигна 346000 единици, што претставува зголемување од 153,9% на годишно ниво.Кумулативната продажба на нови енергетски автобуси достигна 24000 единици, што е раст од 63,6% на годишно ниво.Овие податоци покажуваат дека новите енергетски комерцијални возила влегле во период на сеопфатна пазарно ориентирана експанзија, воведувајќи нова фаза на развој и раст.Во однос на интелигенцијата, во првата половина на 2023 година, продадени се вкупно 78.000 комерцијални возила на ниво L1 и над интелигентно поврзани, што претставува зголемување од 78,6% на годишно ниво, што претставува 3,9% од вкупниот пазар на комерцијални возила.Меѓу нив, интелигентно поврзани комерцијални возила на ниво L1 продадоа 74000 единици, што претставува зголемување од 77,9% од година во година;Интелигентно поврзани комерцијални возила на ниво L2 продадоа 3800 единици, што претставува зголемување од 87,5% на годишно ниво;Комерцијалните возила со интелигентно поврзани L3 или повеќе продадоа вкупно 200 возила.Овие податоци покажуваат дека интелигентните поврзани комерцијални возила во основа го достигнале нивото на масовно производство и се применети во некои сценарија.
Накратко, во првата половина на 2023 година, комерцијалната автомобилска индустрија покажа тренд на раст на закрепнување под влијание на повеќе фактори како домашната и меѓународната економска ситуација, опкружувањето на политиките и технолошките иновации.Особено во областа на новата енергија и интелигенција, таа стана главна движечка сила и врв на развојот на индустријата за комерцијални возила.
2. На ниво на сегментиран пазар: тешките камиони и лесните камиони го водат растот на пазарот, додека пазарот на патнички автомобили постепено закрепнува.
Во првата половина на 2023 година, перформансите на различни сегментирани пазари имаат свои карактеристики.Од податоците, тешките камиони и лесните камиони го предводат растот на пазарот, додека пазарот на патнички автомобили постепено закрепнува.
(1)Тешки камиони: Воден од побарувачката за инвестиции во инфраструктурата, логистика и транспорт, пазарот на тешки камиони одржува високо ниво на работа.Според податоците на Shangpu Consulting Group, во првата половина на 2023 година, производството и продажбата на тешки камиони достигнале 834000 и 856000, соодветно, со годишен раст од 23,5% и 24,7%, повисок од вкупниот раст стапка на комерцијални возила.Меѓу нив, производството и продажбата на возила влекачи достигна 488000 и 499000 единици, соодветно, со годишен раст од 21,8% и 22,8%, што претставува 58,6% и 58,3% од вкупниот број на тешки товарни возила, и продолжувајќи да одржува доминантна позиција.Производството и продажбата на кипер камиони достигна 245000 и 250000 единици соодветно, со годишен раст од 28% и 29%, што претставува 29,4% и 29,2% од вкупниот износ на тешки камиони, што покажува силен раст.Производството и продажбата на камиони достигнаа соодветно 101.000 и 107.000 единици, со годишен раст од 14,4% и 15,7%, што претставува 12,1% и 12,5% од вкупниот број тешки камиони, одржувајќи стабилен раст.Од гледна точка на структурата на пазарот, пазарот на тешки камиони претставува карактеристики како што се врвни, зелени и интелигентни.Во однос на висококвалитетниот транспорт, со зголемената побарувачка за специјализација, персонализација и ефикасност во логистичкиот транспорт, барањата за квалитет на производот, перформанси, удобност и други аспекти на пазарот на тешки камиони исто така постојано се зголемуваат.Високите брендови и производи се фаворизирани од повеќе корисници.Во првата половина на 2023 година, процентот на производи со цени над 300.000 јуани на пазарот на тешки камиони достигна 32,6%, што претставува зголемување од 3,2 процентни поени на годишно ниво.Во однос на позеленувањето, со континуираното зајакнување на националните барања за заштита на животната средина, побарувачката за заштеда на енергија, намалување на емисиите, нова енергија и други аспекти на пазарот за тешки камиони исто така се зголемува, а нови енергетски тешки камиони станаа нов белег на пазарот.Во првата половина на 2023 година, нови енергетски тешки камиони продадоа вкупно 42.000 единици, што претставува зголемување од 121,1% на годишно ниво, што претставува 4,9% од вкупниот број тешки камиони, на годишно ниво годишен пораст од 2,1 процентен поен.Во однос на интелигенцијата, со континуираната иновација и примена на интелигентна поврзана технологија, побарувачката за безбедност, практичност и ефикасност на пазарот на тешки камиони исто така постојано се зголемува.Интелигентните поврзани тешки камиони станаа нов тренд на пазарот.Во првата половина на 2023 година, продадени се вкупно 56.000 тешки товарни возила од ниво L1 и над интелигентно поврзани, што претставува зголемување од 82,1% на годишно ниво, што претставува 6,5% од вкупниот број тешки камиони. пораст од 2,3 процентни поени на годишно ниво.
(2)Лесни камиони: Воден од побарувачката од логистиката за е-трговија, руралната потрошувачка и други фактори, пазарот на лесни камиони одржува брз раст.Според податоците на Shangpu Consulting Group, во првата половина на 2023 година, производството и продажбата на лесни камиони достигна 1,648 милиони и 1,669 милиони, соодветно, со годишен раст од 28,6% и 29,8%, далеку повисок од целокупниот стапка на раст на комерцијалните возила.Меѓу нив, производството и продажбата на лесни камиони достигна 387000 и 395000, соодветно, со годишен раст од 23,8% и 24,9%, што претставува 23,5% и 23,7% од вкупниот број на лесни и микро камиони;Производството и продажбата на микро камиони достигна 1,261 милиони и 1,274 милиони соодветно, со годишен раст од 30% и 31,2%, што претставува 76,5% и 76,3% од вкупниот број на лесни и микро камиони.Од перспектива на пазарната структура, пазарот на лесни камиони претставува карактеристики како што се диверзификација, диференцијација и нова енергија.Во однос на диверзификацијата, со појавата и развојот на различни барања како што се логистика за е-трговија, рурална потрошувачка и урбана дистрибуција, побарувачката за типови на производи, функции, форми и други аспекти на пазарот на лесни камиони стана поразновидна, а производите за лесни камиони се исто така поразновидни и шарени.Во првата половина на 2023 година, на пазарот за лесни камиони, покрај традиционалните типови, како што се бокс автомобили, рамни кревети и камиони кипер, имаше и специјални видови производи како ладен ланец, брза испорака и медицински производи.Овие посебни видови производи учествуваат со 8,7%, што претставува зголемување од 2,5 процентни поени на годишно ниво.Во однос на диференцијацијата, со интензивирањето на конкуренцијата на пазарот на лесни камиони, компаниите за лесни камиони исто така посветуваат поголемо внимание на диференцијацијата и персонализацијата на производите за да ги задоволат потребите и преференциите на различни корисници.Во првата половина на 2023 година, процентот на производи со значително диференцирани карактеристики на пазарот на лесни камиони достигна 12,4%, што претставува зголемување од 3,1 процентен поен на годишно ниво.Во однос на новата енергија, со континуиран напредок на новата енергетска технологија и континуираното намалување на трошоците, побарувачката за нови енергетски производи на пазарот на лесни камиони исто така се зголемува, а новите енергетски лесни камиони станаа новата движечка сила на пазарот. .Во првата половина на 2023 година, продадени се 346.000 нови енергетски лесни камиони, што претставува зголемување од 153,9% на годишно ниво, што претставува 20,7% од вкупниот број лесни и микро камиони, што претставува зголемување од 9,8 процентни поени на годишно ниво- година.
(3) Автобус: Поради фактори како што се постепеното опаѓање на влијанието на епидемијата и постепеното закрепнување на туристичката побарувачка, пазарот на автобуси постепено се опоравува.Според податоците на Shangpu Consulting Group, во првата половина на 2023 година, производството и продажбата на патнички автомобили достигна 141000 и 145000 единици, соодветно, со годишен раст од 2,1% и 2,8%, што е пониско од целокупниот стапката на раст на комерцијалните возила, но се врати во споредба со целата 2022 година. Меѓу нив, производството и продажбата на големи патнички автомобили достигнаа соодветно 28.000 и 29.000 единици, што претставува намалување на годишно ниво од 5,1% и 4,6%, сметководство за 19,8% и 20% од вкупниот број на патнички автомобили;Производството и продажбата на патнички автомобили со средна големина достигна 37000 и 38000 единици соодветно, што е намалување на годишно ниво од 0,5% и 0,3%, што претставува 26,2% и 26,4% од вкупниот волумен на патнички автомобили;Производството и продажбата на лесни автобуси достигна 76000 и 78000 единици соодветно, со годишен раст од 6,7% и 7,4%, што претставува 53,9% и 53,6% од вкупниот број автобуси.Од перспектива на пазарната структура, пазарот на патнички автомобили претставува карактеристики како што се високата класа, нова енергија и интелигенција.Во однос на развојот на висока класа, со зголемените барања за квалитет, перформанси и удобност на патничките автомобили во области како што се туризмот и јавниот транспорт, врвните брендови и производи се фаворизирани од повеќе корисници.Во првата половина на 2023 година, процентот на производи со цени над 500.000 јуани на пазарот на патнички автомобили достигна 18,2%, што претставува зголемување од 2,7 процентни поени на годишно ниво.Во однос на искористувањето на новата енергија, со поддршка и поттикнување на националните политики за заштеда на енергија, намалување на емисиите, зелено патување и други аспекти, побарувачката за нови енергетски производи на пазарот на патнички автомобили исто така постојано се зголемува, а нови енергетски патнички автомобили станаа нов белег на пазарот.Во првата половина на 2023 година, автобусите со нова енергија продадоа вкупно 24.000 единици, што претставува зголемување од 63,6% на годишно ниво, што претставува 16,5% од вкупниот број автобуси, што претставува зголемување од 6 процентни поени на годишно ниво .Во однос на интелигенцијата, со континуираната иновација и примена на интелигентна поврзана технологија, побарувачката за безбедност, практичност и ефикасност на пазарот на патнички автомобили исто така постојано се зголемува.Интелигентните поврзани патнички автомобили станаа нов тренд на пазарот.Во првата половина на 2023 година, продажбата на интелигентни поврзани автобуси над нивото L1 достигна 22000, што претставува зголемување од 72,7% на годишно ниво, што претставува 15,1% од вкупниот број автобуси, што претставува зголемување од 5,4 процентни поени.
Сумирано, во првата половина на 2023 година, перформансите на различни сегментирани пазари имаат свои карактеристики.Тешките камиони и лесните камиони го предводат растот на пазарот, додека пазарот на патнички автомобили постепено закрепнува.Од перспектива на пазарната структура, различни сегментирани пазари покажуваат карактеристики како што се високата класа, нова енергија и интелигенција.
3, Заклучок и предлог: Комерцијалната автомобилска индустрија се соочува со можности за ресторативен раст, но исто така се соочува со многу предизвици и потреби за зајакнување на иновациите и соработката
Во првата половина на 2023 година, комерцијалната автомобилска индустрија доживеа пад во 2022 година и се соочи со можности за раст на закрепнувањето.Од макро перспектива, индустријата за комерцијални возила порасна за 15%, при што новата енергија и интелигенција станаа движечка сила за развој;Од гледна точка на сегментираните пазари, тешките камиони и лесните камиони го предводат растот на пазарот, додека пазарот на патнички автомобили постепено закрепнува;Од корпоративна перспектива, комерцијалните автомобилски компании се соочуваат со жестока конкуренција, при што диференцијацијата и иновациите стануваат нивна основна конкурентност.Овие податоци и појави укажуваат дека комерцијалната автомобилска индустрија излезе од сенката на епидемијата и влезе во нова фаза на развој.
Сепак, комерцијалната автомобилска индустрија исто така се соочува со многу предизвици и неизвесности.Од една страна, домашната и меѓународната економска ситуација сè уште е сложена и постојано се менува, има уште долг пат да се помине за превенција и контрола на епидемијата, а трговските триење сè уште се случуваат од време на време.Овие фактори може да имаат негативни ефекти врз пазарот на комерцијални возила.Од друга страна, има и одредени проблеми и противречности во комерцијалната автомобилска индустрија.На пример, иако полето на новата енергија и разузнавањето брзо се развива, има и проблеми како технолошки тесни грла, недостаток на стандарди, безбедносни ризици и недоволна инфраструктура;Иако пазарот на патнички автомобили постепено закрепнува, тој исто така се соочува со притисок како што се структурно прилагодување, надградба на производите и трансформација на потрошувачката;Иако комерцијалните автомобилски претпријатија се соочуваат со жестока конкуренција, тие исто така се соочуваат со проблеми како што се хомогенизација, ниска ефикасност и вишок производствен капацитет.
Затоа, во сегашната ситуација, комерцијалната автомобилска индустрија треба да ги зајакне иновациите и соработката за да одговори на предизвиците и неизвесностите.Поточно, има неколку предлози:
(1) Зајакнување на технолошките иновации, подобрување на квалитетот и перформансите на производот.Технолошките иновации се основната движечка сила и основната конкурентност на развојот на комерцијалната автомобилска индустрија.Комерцијалната автомобилска индустрија треба да ги зголеми инвестициите во истражување и развој на технологијата, да ги пробие клучните основни технологии и да направи поголем напредок и откритија во новата енергија, интелигенцијата, лесната тежина, безбедноста и други аспекти.Во исто време, комерцијалната автомобилска индустрија треба да го подобри квалитетот на производот и перформансите, да обезбеди поквалитетни, ефикасни и удобни производи и услуги додека ги задоволува потребите на корисниците и да го подобри задоволството и лојалноста на корисниците.
(2) Зајакнување на стандардната градба, промовирање на индустриска стандардизација и координиран развој.Стандардната конструкција е основна гаранција и водечка улога за развојот на комерцијалната автомобилска индустрија.Комерцијалната автомобилска индустрија треба да ја зајакне изградбата на стандардни системи, да формулира и подобри технички стандарди, безбедносни стандарди, стандарди за заштита на животната средина, стандарди за квалитет итн. кои се во согласност со меѓународните стандарди и да обезбеди унифицирани стандарди и барања за истражување и развој, производство, продажба, употреба, рециклирање и други аспекти на комерцијални автомобилски производи.Во исто време, комерцијалната автомобилска индустрија треба да го зајакне спроведувањето и надзорот на стандардите, да промовира стандардизација на индустријата и координиран развој и да го подобри целокупното ниво и конкурентност на индустријата.
(3) Да се зајакне изградбата на инфраструктурата и да се оптимизира оперативната и сервисната средина за комерцијалните возила.Изградбата на инфраструктура е важна поддршка и гаранција за развојот на комерцијалната автомобилска индустрија.Индустријата за комерцијални возила треба да ја зајакне комуникацијата и соработката со релевантните одделенија и индустрии, да промовира изградба и подобрување на инфраструктурата, како што се нови енергетски станици за полнење возила, интелигентни поврзани комуникациски мрежи за возила и паркиралишта за комерцијални возила, и да обезбеди удобност и гаранција за работењето и сервис на комерцијални возила.Во исто време, индустријата за комерцијални возила треба да ја зајакне комуникацијата и соработката со релевантните оддели и индустрии, да промовира изградба и оптимизација на инфраструктурата, како што се каналите за транспорт на комерцијални возила, логистичките дистрибутивни центри и патничките станици и да обезбеди ефикасна и безбедна средина за превозот и патувањето на комерцијалните возила.
(4) Зајакнување на пазарната соработка и проширување на полето за примена и сервис на комерцијалните возила.Пазарната соработка е важен начин и средство за развој на комерцијалната автомобилска индустрија.Комерцијалната автомобилска индустрија треба да ја зајакне комуникацијата и соработката со релевантните оддели и индустрии, да промовира широка примена и услуги на комерцијални возила во јавниот транспорт, туризмот, логистиката, специјалниот транспорт и други области и да обезбеди силна поддршка за социјален и економски развој.Во исто време, индустријата за комерцијални возила треба да ја зајакне комуникацијата и соработката со релевантните одделенија и индустрии, да промовира иновативни апликации и услуги на комерцијални возила во новата енергија, интелигенција, споделување и други области и да обезбеди корисно истражување за подобрување на општествениот живот.
Накратко, комерцијалната автомобилска индустрија се соочува со можности за ресторативен раст, но се соочува и со многу предизвици.Комерцијалната автомобилска индустрија треба да ги зајакне иновациите и соработката за да одговори на предизвиците и неизвесностите и да постигне висококвалитетен развој.
Време на објавување: 24-11-2023 година
