Кои се различните видови на лисни пружини?

Повеќелисна пролет
Монолист пролет
Полуелипсовидна лисна пролет
Четврт-елипсовидна лисна пролет
Три четвртини елипсовидна лисна пролет
Целосно елипсовидна лисна пружина
Попречно лисна пролет

Лисните пружини се вид на суспензија што се користи во возилата - особено камионите и комбињата кои треба да превезуваат тешки товари.Неговата главна карактеристика е обликот на лакот, кој ќе ве потсети на изгледот на лак.Ова обезбедува поддршка за возилото со тоа што дозволува пружината да го апсорбира ударот.На овој начин, ќе доживеете помазно и поудобно возење.Ако сакате да дознаете за различните видови на лисни пружини, продолжете да читате!

Прво, треба да научите за двата главни типа на лисни пружини кога станува збор за бројот на плочи од кои се направени.

Повеќелисна пролет
Почестиот тип е пружината со повеќе листови, која се состои од повеќе од една метална плоча или лист.Овие чинии се поставени една врз друга, со најдолго парче на врвот.Централна завртка е вметната низ најдебелиот дел за да ги држи плочите заедно.Стандардните компоненти имаат три до пет листови, но ќе најдете такви со уште повеќе.

Поради повеќекратните листови, вкочанетоста на пружината е зголемена.Дополнителната поддршка води до поголема носивост, затоа се погодни за тешки возила.Но, бидете внимателни кога користите лисни пружини со премногу листови, бидејќи тие може да доведат до премногу вкочанетост и да предизвикаат непријатно возење.

Монолист пролет

Другиот тип е еднолисна пружина, која е направена од едно парче метал.Тие имаат дебел центар и стануваат тесни кон рабовите - за да обезбедат поддршка, исто како пружината со повеќе листови.Тие главно се користат за лесни возила.

Според The ​​Shape of the Leaf Spring
Лисните пружини исто така се категоризираат кога станува збор за нивната форма.Секој од нив ќе има свои предности, но не сите ќе бидат погодни за вашето возило.

Полуелипсовидна лисна пролет
Полуелипсовидна лисна пружина е најчестиот тип на оваа компонента за суспензија.Таа добива лак форма на лак, но без врвка.Обично се прави од повеќе листови со различна должина, но со иста ширина.Горниот и најдолгиот лист или плоча се нарекуваат и „главен лист“.

Едниот крај на полуелиптичната лисна пружина е прицврстен на рамката на возилото, а другиот крај е прикачен на оков.Тие се поставени на предната и задната оска во многу возила, како што се камионите.На автомобилите ќе ги најдете најмногу на задната оска.Предноста на користењето на овој тип пружини е тоа што тие се достапни, траат долго и не треба толку често да се поправаат.

Четврт-елипсовидна лисна пролет
Овој тип на лисна пружина е сличен по градбата на полуелипсовидна лисна пружина, но тие најчесто се користат кај постарите автомобили.Посебната карактеристика на оваа компонента на суспензија е тоа што е само половина од полуелипсовидната лисна пружина.Едниот крај е фиксиран на страната на рамката преку завртка, додека другиот крај е поврзан со предната оска.Ова беше наречено и конзолен тип на лисна пружина.

Три четвртини елипсовидна лисна пролет
Кога ќе комбинирате полуелипсовидна лисна пружина и четвртина елипсовидна, добивате елипсовидна пружина од три четвртини.Четврт дел е поставен на врвот на оската и е фиксиран на рамката на возилото.Полуелиптичната пружина е поврзана со рамката преку оков од едната страна, додека другиот крај е прикачен на четвртина лисна пружина.

Додавањето на дополнителна половина од оваа компонента за суспензија обезбедува дополнителна поддршка.Три четвртини елипсовидна лисна пружина е популарна кај постарите возила.

Целосно елипсовидна лисна пружина
Целосна елипсовидна пружина е комбинација од два полуелиптични лисни пружини кои се споени еден спроти друг за да создадат форма слична на овална.Тие се прикачени на рамката на возилото и на оската.Со оглед на тоа што и двата лисни пружини ќе се свиткаат под иста количина кога ќе се компресираат, не се користат пружински окови.

Целосно елипсовидни пружини главно се користат кај старите автомобили.Во денешно време, тие се ретки бидејќи не го одржуваат правилното усогласување на оската.

Попречно лисна пролет
Овој тип на лисна пружина изгледа како полуелипсовидна лисна пружина.Единствената разлика е во тоа што е превртен, па најдолгиот лист е на дното.Монтиран е од секое тркало наместо над нив.Средниот или најдебелиот дел е прицврстен преку U-завртка.
Тие, исто така, најчесто се користат кај постари автомобили, често во независни суспензии на тркала.

Клуч за носење
Со разбирање на различните типови на лисни пружини, ќе имате подобра идеја за тоа што му треба на вашето возило кога станува збор за суспензијата.Овие компоненти се важни бидејќи ви овозможуваат помазно возење и носење потешки товари.

Ако сте заинтересирани да купите лисни пружини, Добредојдовте да комуницирате со нас!