Добредојдовте во CARHOME
BPW Bogie суспензија HJ AXLE лисната пружина
Детали
Листната пружина на колички е погодна за специјални и тешки полуприколки, се инсталира со BPW, FUWA, HJ, L1 оска.
1. Капацитет: 24.000 до 32.000 кг
2. Вкупно 19 парчиња, големината на суровината е 90*14 за првиот, вториот и третиот лист, четвртиот, петтиот, единаесеттиот до четиринаесеттиот е 90*18, а другите се 90*16
3. Суровината е SUP9
4. Слободниот лак е 96±5mm, должината на развојот е 1036, централната дупка е 18,5
5. Сликањето користи електрофоретско сликарство
6. Исто така, можеме да произведеме база на цртежи на клиентот за дизајн
Што е потпирање на тротоарот кај камионите?
Суспензијата на камионската повеќеосна група се однесува на систем за суспензија што најчесто се користи кај тешки возила како што се камиони и приколки.
Се состои од сет од две или повеќе оски поврзани со рамката или шасијата преку систем од пружини, амортизери и врски.
Главната цел на суспензијата на повеќеосната колска е рамномерно да ја распредели тежината на возилото и неговиот товар на повеќе оски, со што се намалуваат ефектите од неправилностите на патот и се обезбедува порамномерно возење.
Системот за потпирање на повеќеосната колска е особено корисен за камиони кои треба да носат тешки товари на долги растојанија бидејќи помага да се подобри стабилноста, влечната сила и целокупното управување.
Со распределба на тежината низ повеќе оски, суспензијата на повеќеосната група помага и во минимизирање на абењето на поединечните компоненти, со што се намалуваат трошоците за одржување и се продолжува животниот век на возилото.
Дополнително, суспензијата на повеќеосната група е дизајнирана да се прилагоди на различни типови терени и услови на патот, што ја прави разновидна опција за камиони кои треба да работат во различни средини.
Овој тип на систем на потпирање се нуди во различни конфигурации, вклучувајќи поставување на лиснати пружини, воздушно потпирање и спирални пружини, при што секоја нуди уникатни предности во однос на капацитетот на товарење, удобноста при возењето и прилагодливоста.
Генерално, потпирањето на повеќеосната плочка игра витална улога во подобрувањето на перформансите и издржливоста на камионите, што го прави важна карактеристика за комерцијалните возила кои треба безбедно и ефикасно да транспортираат тешки товари.
Апликации
Суспензијата на богија е наменета за сведување на предните и задните држачи на вообичаената лисната суспензија во еден држач поврзан со каросеријата на шасијата.
Неговите точки на оптоварување се заеднички на предната и задната оска. Во споредба со обичните суспензии со лиснати пружини, суспензиите на повеќеосната колска оска можат да носат поголем капацитет.
Овој вид на потпирање на богија помалку се користи кај обичните полуприколки, а главно се користи кај тешки полуприколки и камиони.
Листната пружина на богијата се користи за суспензија на богијата, постојат три вида дизајн на лиснати пружини:
1. Лисната пружина 12T (пресек: 90×13, 90×16, 90×18, 18 листа) за 24T повеќеколиска плоча;
2. Лисната пружина 14T (пресек: 120×14, 120×16, 19 листа) за 28T повеќеколиска плоча;
3. Лисната пружина 16T (пресек: 120×14, 120×18, 120×20, 17 листа) за 32T повеќеколиска плоча.
Која е разликата помеѓу оска и боги?
Оските и надвозниците се компоненти на суспензијата и погонскиот склоп на возилото, но тие служат за различни намени и имаат различни карактеристики.
Оската е централната осовина што ротира со тркалата и е одговорна за пренесување на моќноста на моторот на тркалата.
Кај повеќето возила, оската е едно право вратило што ги поврзува тркалата од двете страни на возилото. Таа игра витална улога во поддршката на тежината на возилото и неговиот товар, како и во обезбедувањето на вртежниот момент потребен за движење на возилото напред или назад.
Оските се наоѓаат и во возилата со погон на предни тркала и во возилата со погон на задни тркала, и тие често се опремени со диференцијални брзини за да им се овозможи на тркалата да се вртат со различна брзина при вртење во кривини.
Од друга страна, боги се однесува на збир од две или повеќе оски поврзани со рамката или шасијата преку систем од пружини, амортизери и врски.
За разлика од единечната оска, погонските коси се дизајнирани да ја распределат тежината на возилото и неговото оптоварување на повеќе оски, со што се зголемува стабилноста, капацитетот на носивост и вкупните перформанси.
Колисиските подвижни колички обично се користат во тешки товарни возила како што се камиони, приколки и железнички возен парк, каде што можноста за превоз на тешки товари на долги растојанија е од клучно значење.
Една од главните разлики помеѓу оските и надвозниците е нивната улога во поддршката и распределбата на тежината.
Додека оските првенствено се користат за пренос на моќност и поддршка на тежината на едно тркало или пар тркала, повеќеосните колички се дизајнирани да ја распределат тежината на возилото и неговиот товар преку повеќе оски, намалувајќи го влијанието на неправилностите на патот и обезбедувајќи подобро и порамномерно возење.
Покрај тоа, колички-податоците често се опремени со дополнителни компоненти како што се системи за потпирање и поврзувачки шипки за дополнително да се подобри нивната носивост и вкупните перформанси.
Накратко, главната разлика помеѓу оските и погонските колички е нивниот дизајн и функционалност.
Оската е едно вратило што ја пренесува моќноста на тркалата, додека повеќеосната колска е збир од повеќе оски што работат заедно за да ја распределат тежината и да ги подобрат перформансите на тешко возило.
Овие две компоненти се од клучно значење за правилното функционирање на суспензијата и погонскиот склоп на возилото, но тие служат за различни намени и се дизајнирани да ги задоволат различните оперативни барања.
Референца
Обезбедете различни видови лиснати пружини, меѓу кои се конвенционални повеќелистни пружини, параболични лиснати пружини, воздушни спојници и пружински руди.
Што се однесува до типовите возила, тука спаѓаат лиснати пружини за тешки полуприколки, лиснати пружини за камиони, лиснати пружини за лесни приколки, автобуси и земјоделски лиснати пружини.
Продукција
Пакување и испорака
Опрема за контрола на квалитетот
Нашата предност
Квалитетен аспект:
Дебелина помала од 20 мм. Користиме материјал SUP9
Дебелина од 20-30 мм. Користиме материјал 50CRVA
Дебелина поголема од 30 мм. Користиме материјал 51CRV4
Дебелина поголема од 50 мм. Како суровина го избираме 52CrMoV4
Строго ја контролиравме температурата на челикот околу 800 степени.
Ја замавнуваме пружината во маслото за гаснење во рок од 10 секунди, во зависност од дебелината на пружината.
Секоја склопувачка пружина поставена под напрегање.
Тестот за замор може да достигне над 150000 циклуси.
Секој предмет користи електрофоретска боја
Тестирањето со солен спреј достигнува 500 часа
Технички аспект
1, Економичност: Поради релативно едноставниот дизајн и процес на производство на лиснати пружини, нашата фабрика може да обезбеди економично решение за производство на компоненти за суспензија.
2, Издржливост: Листовите пружини се познати по својата издржливост и способност да издржат тешки товари и сурови услови на патот, што ги прави сигурен избор за различни возила.
3, Разновидност: Листовите пружини се дизајнирани и произведени да одговараат на различни типови возила, вклучувајќи камиони, приколки и теренски возила, обезбедувајќи разновидност за широк спектар на апликации.
4, Носивост: Листните пружини се способни да издржат тешки товари, нашата фабрика може да ги направи погодни за комерцијални возила и индустриска опрема на кои им е потребен силен систем на потпирање.
5, Лесно за одржување: Системите за потпирање со лиснати пружини се релативно лесни за одржување и поправка, намалувајќи го времето на застој и трошоците за одржување за сопствениците и операторите на возила.
Аспект на услугата
1, Стабилност: Листовите пружини обезбедуваат одлична стабилност и контрола, особено кај тешките возила, нашата фабрика може да помогне во постигнување на побезбедни и попредвидливи карактеристики на управување.
2, Долг век на траење: Доколку се правилно дизајнирани и произведени, лиснатите пружини можат да обезбедат долг век на траење, со што нашата фабрика може да обезбеди поголема издржливост и сигурност на возилото.
3, Прилагодување: Нашата фабрика може да го прилагоди дизајнот и спецификациите на лиснатите пружини за да ги задоволи специфичните барања на различните производители на возила и апликации.
4, Отпорност на виткање: Во споредба со другите видови системи за потпирање, лиснатите пружини се помалку склони кон виткање со текот на времето, така што нашата фабрика може да го одржи нивниот капацитет за носење товар и перформанси.
5, Можности за теренско возење: Листовите пружини се идеални за теренски возила, а нашата фабрика обезбедува потребната артикулација и потпора за совладување на нерамен терен и пречки.
