Вообичаено е кај тешките возила, кои се составени од повеќе парчиња трска со различна должина и еднаква ширина, генерално повеќе од 5 парчиња.Должината на трската е сукцесивно подолга од дното кон врвот, а долната трска е најкратка, со што се формира превртен триаголник, кој целосно го користи принципот на сила на триаголникот.Покрај тоа, бројот на трски е тесно поврзан со носивоста.Колку е поголем бројот на трска, толку е поголема дебелината, толку е посилна цврстината на трската и ќе се зголеми силата на лежиштето.Се разбира, сопствената тежина не може да се потцени.
Иако бројот на нормална пружинска суспензија е голем, структурата е едноставна и трошоците за одржување се мали, бидејќи ретко се гледа бројот на нормални пружини што се користат, честопати треба само да се замени оштетената трска одделно.Меѓутоа, коганормалноизворисе користат долго време, ќе има ненормален шум поради меѓусебно триење, а ослабената ригидност ќе влијае на рамнотежата на формата на возилото.
Напараболична пролет е составен од трска со тенки краеви, дебели во средината, еднаква ширина и еднаква должина.Затоа, површината на пресекот на челичната плоча напараболичен пролетсе менува повеќе, процесот на тркалање е покомплексен, а цената ќе биде поскапа од обичниот челичен лимнормално пролет.
Споредено сонормална пролет, носивоста нанормална пролет е ослабен до одреден степен, но во исто време ќе се намали и мртвата тежина.Според релевантните податоци, при иста носивост, тежината нанормална пролет може да се намали за околу 30% -40% помалку од онаа нанормална пролет.
Покрај намалувањето на тежината на возилото, бучавата генерирана од триењето напараболична пролете исто така помал, а до одреден степен е подобрен и комфорот во возењето на возилото.Во опкружувањето на стандардниот транспорт, параболичната пружина стана најчеста структура на суспензија.
Сепак, трошоците за одржување на малите пружини се релативно високи.Штом пружината ќе се скрши, другите пружини често се подложни на оштетување поради нерамномерна сила, така што замената е генерално целосен сет на замена.
3. Главна и помошен лист пролет:
Составен е од главниот и помошен извор, и само одглавната пролетигра улога во часовите на лежиштето на возилото.Со зголемувањето на оптоварувањето, помошната пружина и главната пружина играат улога заедно, а нивните еластични карактеристики покажуваат нелинеарни промени.
Забелешки во употребата налист пролетна суспензија:
1.Некои сопственици веруваат декалист пролетсуспензијата е составена од куп челични плочи, не треба да биде премногу кревка, така што при употреба нема да обрнува внимание на заштитата на суспензијата, ова разбирање е всушност погрешно,лист пролетната суспензија, исто така, треба да заврши добра работа во секојдневното одржување и поправка.Dразвивајте добри навики за возење, во возилото тешко оптоварување низ грубиот пат или брз појас, за да ја забавите брзината, во исто време обидете се да избегнете остри кривини, инаку лесно е да се зголеми тежината на едната страна, а не само да се предизвика штета до трската, па дури и го повреди челичниот прстен и другите делови, што влијае на стабилноста на возилото.
2.Лист пролетсуспензија во процесот на употреба, коефициентот на абење е многу голем, особено во случај на лоши услови на патот, поверојатно е да се појави фрактура на трска.При замена на трската, особено нанормална пролет суспензија, дури и ако другата стара трска не е оштетена, но и да ја прилагоди нејзината положба.Инаку, цврстата цврстина на ново заменетата трска не е во согласност со старата трска.По инсталацијата, ќе има празнина помеѓу двете и двете, што ќе го влоши абењето на новата трска, а силата на едно парче е преголема.
3.Изборот на бројот налист пружините зависи од оптоварувањето на возилото.Кога возилото е често во тешка или тешка состојба, треба да се размисли за подобрување на оригиналното возилолист пружина, за да се подобрат перформансите на силата налист пролет и подобрување на работниот век.
Се надевам дека вие сопствениците ќе можете да го користителисна пролетсуспензија според стандардот, редовна инспекција, одржување и одржување, на крајот на краиштата, возилото "три точки за поправка седум точки за поддршка", подигнете го возилото за да добиете повеќе долгорочни придобивки.
Одете на шопинг сега:
CarHome е вашиот најдобар производен дом кој ќе ви помогне да создадете незаборавно шопинг патување.
Време на објавување: април-02-2024 година
