Честа појава кај тешките товарни возила, која е составена од повеќе парчиња трска со различна должина и униформна ширина, генерално повеќе од 5 парчиња. Должината на трската е последователно подолга од дното кон врвот, а долната трска е најкратка, со што се формира превртен триаголник, што целосно го користи принципот на сила на триаголникот. Покрај тоа, бројот на трски е тесно поврзан со носивоста. Колку е поголем бројот на трски, толку е поголема дебелината, толку е посилна цврстината на трската, а силата на лежиштето ќе се зголеми. Секако, сопствената тежина не може да се потцени.
Иако бројот на нормални пружини за суспензија е голем, структурата е едноставна, а трошоците за одржување се ниски, бидејќи ретко се гледа толку многу нормални пружини во употреба, честопати само треба да се замени оштетената трска одделно. Меѓутоа, коганормалноизворисе користат долго време, ќе има абнормален шум поради меѓусебно триење, а ослабената цврстина ќе влијае на рамнотежата на формата на возилото.
Напараболична пружина е составен од трски со тенки краеви, дебели во средината, со еднаква ширина и еднаква должина. Затоа, пресечната површина на челичната плоча одпараболичен пролетпромени повеќе, процесот на тркалање е посложен, а цената ќе биде поскапа од обичниот челичен лимнормално пролет.
Споредено сонормална пролет, носивоста нанормална пролет е ослабен до одреден степен, но во исто време, и мртвата тежина ќе се намали. Според релевантните податоци, во случај на ист носивост, тежината нанормална пролет може да се намали за околу 30% -40% помалку од онаа нанормална пролет.
Покрај намалувањето на тежината на возилото, бучавата генерирана од триењето напараболична пружинае исто така помал, а удобноста при возење на возилото е исто така подобрена до одреден степен. Во услови на стандарден транспорт, параболичната пружина стана најчестата структура на суспензија.
Сепак, трошоците за одржување на малите пружини се релативно високи. Откако пружината ќе се скрши, другите пружини често се склони кон оштетување поради нееднаква сила, па затоа замената генерално е целосна замена.
3. Главно и помошен лист пролет:
Составена е од главната и помошната пружина, и самоглавен изворигра улога во часовите на лежиштето на возилото. Со зголемувањето на оптоварувањето, помошната пружина и главната пружина играат улога заедно, а нивните еластични карактеристики покажуваат нелинеарни промени.
Забелешки во употребата налист пружинска суспензија:
1. Некои сопственици веруваат декалист пролетсуспензијата е составена од еден куп челични плочи, не треба да биде премногу кршлива, па затоа при употреба нема да се обрне внимание на заштитата на суспензијата, ова разбирање е всушност погрешно,лист Пружинската суспензија исто така треба добро да ја заврши работата при секојдневното одржување и поправка.DРазвијте добри навики при возење, при возење на возило со големо оптоварување по груб пат или по појас за брзина, забавувајте ја брзината, во исто време обидувајќи се да избегнувате остри кривини, во спротивно лесно е да се зголеми тежината на едната страна, што не само што ќе предизвика оштетување на трската, туку дури и ќе ги повреди челичните прстени и другите делови, што влијае на стабилноста на возилото.
2.Лист пролетсуспензијата во процесот на употреба, коефициентот на абење е многу голем, особено во случај на лоши услови на патот, поголема е веројатноста да се појави фрактура на трската. При замена на трската, особенонормална пролет суспензијата, дури и ако другата стара трска не е оштетена, но исто така и за прилагодување на нејзината положба. Во спротивно, цврстината на новозаменетата трска нема да биде во согласност со старата трска. По инсталацијата, ќе има јаз помеѓу двете, што ќе го влоши абењето на новата трска, а силата на единечниот дел е преголема.
3. Изборот на бројот налист пружините зависат од товарот на возилото. Кога возилото е често во тешка или тешка состојба, треба да се земе предвид подобрување на оригиналното возило.лист пружина, со цел да се подобрат перформансите на силата налист пролет и подобрување на работниот век.
Се надевам дека сопствениците ќе можете да го користителиснато пружинасуспензија според стандардот, редовна инспекција, одржување и одржување, на крајот на краиштата, возилото „три точки за поправка седум точки за поддршка“, подигнете го возилото за да добиете повеќе долгорочни придобивки.
Оди на шопинг сега:
CarHome е вашиот најдобар производен дом кој ќе ви помогне да создадете незаборавно шопинг патување.
Време на објавување: 02.04.2024
