● Особено е погоден за приколки со голем капацитет што се користат за влечење товари на долги растојанија на патот.
l Пружината со повеќе листови е монтирана на основната плоча на шипката со дебелина од 20 mm со помош на 3 U-завртки.
● Врвот на влечната лента е дополнително зајакнат на стожерот на предниот дел од шасијата со дополнително седло.
l Предната завртена цевка со грмушки од фосфорна бронза е поставена во горниот дел на лентата за влечење со лесно достапна точка за подмачкување.
Име | Спецификација (мм) | Количина од вкупно Лисја | Капацитет (килограм) | Центар од око до центар на C/Bolt (мм) | Центар на C/Bolt до крајот на пролетта (мм) | Центар на око до крајот на пролетта (мм) | Внатрешен дијаметар на Буш (мм) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 година | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Лисните пружини обично се најважниот дел од суспензијата на камион или SUV.Тие се столбот на поддршката на вашите возила, обезбедувајќи носивост и влијаат на квалитетот на возењето.Скршената лисна пружина може да предизвика навалување или попуштање на вашето возило и строго се препорачува да купите заменски лисни пружини.Можете исто така да додадете лист на постоечките пружини за да ја зголемите носивоста.Достапни се и тешки или HD лисни пружини за тешка употреба или комерцијални апликации за зголемување на капацитетот за влечење или влечење.Кога оригиналниот лист ќе извира на вашиот камион, комбе или теренец ќе почне да откажува, ќе видите визуелна разлика што ја нарекуваме сквотирање (кога вашето возило седи пониско во задниот дел од предниот дел на возилото).Оваа состојба ќе влијае на контролата на вашето возило што ќе предизвика прекумерно управување.
CARHOME Springs нуди оригинални заменски лисни пружини за да го вратите вашиот камион, комбе или SUV на залиха.Ние нудиме и тешка верзија на лиснати пружини за вашето возило за да му даде дополнителна тежина и висина.Без разлика дали ќе изберете оригинална заменлива пружина од CARHOME Springs или лиснато пружина со тешка отпорност, ќе видите и почувствувате подобрување во вашето возило.Кога освежувате или додавате лисни пружини со дополнителен капацитет на вашето возило;не заборавајте да ја проверите и состојбата на сите компоненти и завртки на вашата суспензија.
1. По возење одредена километража, треба да се навртува U-завртката на лисната пружина, во случај на несреќи како што се погрешна поставеност на лисната пружина, неправилност на автомобилот или кршење од централната дупка, што сето тоа може да биде предизвикано од губење на У завртка.
2. По возење на одредена километража, черупката за очи и иглата треба да се проверат и навреме да се подмачкаат.Ако черупката е лошо истрошена, треба да се замени за да се избегне окото да испушта бучава.Во исто време, може да се избегнат и такви појави како што се изобличувањето на лиснато пружина и отстапувањето на автомобилот предизвикано од неурамнотежено абење на черупката.
3. По возење на одредена километража, склопот на лисната пружина треба да се замени навреме и треба да се провери лисната пружина од двете страни за да се види дали има некаков несогласување помеѓу обете странични камери за да се избегне абење на черупката, исто така, може да биде избегнат.
4. Што се однесува до новиот автомобил или оние со ново заменет автомобил со лиснати пружини, U-bolt треба да се проверува после секои 5000 километри возење за да се види дали има олабавено.За време на возењето, треба да се обрне многу внимание на некој необичен звук од шасијата, тоа може да биде знак за дислокација на лисната пружина или откачување на U-завртката или кршење на лисната пружина.
Обезбедете различни типови на лисни пружини кои вклучуваат конвенционални повеќелисни пружини, параболични лисни пружини, воздушни спојки и прскалки за влечење.
Во однос на типовите возила, тоа вклучува тешки пружини за полуприколки, лисни пружини за камиони, лесни пружини за лист за приколка, автобуси и земјоделски лисни пружини.
Дебелина помала од 20 мм.Ние користиме материјал SUP9
Дебелина од 20-30мм.Користиме материјал 50CRVA
Дебелина повеќе од 30 мм.Ние користиме материјал 51CRV4
Дебелина повеќе од 50 мм.Избираме 52CrMoV4 како суровина
Строго ја контролиравме температурата на челикот околу 800 степени.
Пружината ја замавнуваме во маслото за гаснење меѓу 10 секунди според дебелината на пружината.
Секоја монтажна пружина е поставена под стрес пенење.
Тестот за замор може да достигне над 150000 циклуси.
Секој предмет користи електрофоретска боја
Тестирањето со прскање со сол достигнува 500 часа
1, Технички стандарди на производот: имплементација на IATF16949
2, Поддршка од повеќе од 10 пролетни инженери
3, Суровина од првите 3 челичарници
4, Готови производи тестирани од машина за тестирање на вкочанетост, машина за сортирање на висина на лак;и машина за тестирање на замор
5, Процеси проверени со металографски микроскоп, спектрофотометар, јаглеродна печка, комбиниран анализатор на јаглерод и сулфур;и Тестер на цврстина
6, Примена на автоматска CNC опрема како што се печка за термичка обработка и линии за гаснење, машини за заострување, машина за сечење за бришење;и производство на робот-асистент
7, Оптимизирајте ја мешавината на производи и намалете ги трошоците за купување на клиентите
8, Обезбедете поддршка за дизајн, за да дизајнирате пружина со лисја според трошоците на клиентите
1, Одличен тим со богато искуство
2, Размислувајте од перспектива на клиентите, справувајте се со потребите на двете страни систематски и професионално и комуницирајте на начин што клиентите можат да го разберат
3,7x24 работни часови обезбедуваат нашата услуга систематска, професионална, навремена и ефикасна.