Лесна тежина на возилотое еден од жешките клучни зборови во автомобилската индустрија во последниве години.Тоа не само што помага за заштеда на енергија и намалување на емисиите, е во согласност со општиот тренд за заштита на животната средина, туку и носи многу придобивки за сопствениците на автомобили, како што е поголем капацитет за товарење., помала потрошувачка на гориво, подобра контрола и поголема удобност итн.
Со цел да се продолжи со лесна тежина, може да се каже дека индустријата вложи многу напор во истражувањето како да се добие помала тежина од каросеријата, гредите, горниот дел од телото, оските, гумите, лисните пружини итн. Затоа, пластичните лисни пружини се појави.
Според релевантните податоци, вкупната тежина на пластичните лисни пружини (вклучувајќи ги и металните споеви) е околу 50% од онаа на челичните лисни пружини, што може значително да ја намали тежината на возилото.
Може да биде лесен, но колкава тежина може да издржи?Многу сопственици на автомобили се прашуваат кога ќе видат таков лист пружина: Дали може да издржи товар од неколку тони, десет тони или дури десетици тони?Ако има лош пат, може да се користи една година?
Пластични лисни пружиниимаат очигледни предности
Всушност, иако овој вид на лисна пружина во суштина е пластичен, тој не е пластичен во традиционална смисла.Тоа е композитен материјал.Официјалното име е „лисна пружина засилена со стаклени влакна со полиуретанска матрица“, која е направена од армирани композитни влакна.Се синтетизира со матрицата на смолата преку одреден процес.
Можеби звучи малку нејасно, па ајде да користиме аналогија: на пример, во цементните плочи што се користат во градежни материјали, композитните влакна се како челични шипки во цементните плочи, обезбедувајќи цврстина и одредена отпорност на истегнување, а матрицата на смолата е еквивалентна на цемент., додека ги штити челичните шипки, може да ја зацврсти и цементната плоча, а нема голем проблем за општ транспорт.
Покрај тоа, пластичните лисни пружини не се нов производ.Тие се широко користени во патнички возила како што се автомобили и теренци.Тие се користат и во некои странски лесни камиони, тешки камиони, автобуси и приколки кои бараат лесна тежина.
Покрај предностите за само-тежина споменати погоре, тој ги има и предностите на добра апсорпција на удари, висок коефициент на интензитет на стрес, силна отпорност на замор и долг работен век, што може во голема мера да ги намали сеопфатните трошоци за возилото на корисникот.
Дали пластичните лисни пружини можат да ги заменат челичните плочи?
Може да се каже дека изгледите за развој на пластичните лисни пружини се сè уште релативно широки, но има уште долг пат да се помине пред тие да бидат широко користени во домашните комерцијални возила.„Нештата што се малку се повредни“ е вечна вистина.Во сегашното опкружување каде што цените на превозот продолжуваат да се намалуваат, високата цена сама по себе може да одврати многу сопственици на автомобили.Освен тоа, пластичните лисни пружини не само што имаат високи трошоци, туку и последователното одржување и замена е проблем.И деловите и технологијата сè уште се релативно ретки на сегашниот пазар.
Од гледна точка на силата, иако пластичните лисни пружини навистина имаат уникатни предности во некои стандардни услови за транспорт на товар кои се чувствителни на сопствената тежина на возилото, во областа на транспорт на тежок товар, особено кога се соочуваме со сложени услови за домашен транспорт на патиштата, пластичен лист пружини Веројатно сè уште не е познато дали лисната пружина може да ја одржи истата носивост како лисната пружина додека ја намалува тежината за повеќе од половина, или дали може да ги одржи истите одлични перформанси како и експерименталните податоци.
Ако сопственикот на автомобилот избере пластична пружина, не заборавајте да не преоптоварувате или да ја надминувате границата за време на употребата.Штом ќе се надмине границата на тежината што може да ја поднесат дебелината на пружините на листот и слоевите на влакната, тоа е сепак многу опасно.На крајот на краиштата, скршениот лист пролет не е тривијална работа.Што се однесува до тешките возила, сепак треба да ја земете предвид фактичката ситуација при изборот на суспензија.На крајот на краиштата, изборот на кои било делови мора да се заснова на безбедност, а најважна е сигурната сила.
Време на објавување: Декември-04-2023 година
