Вечерта на 13 октомври, China National Heavy Duty Truck ја објави својата прогноза за перформансите за првите три квартали од 2023 година. Компанијата очекува да оствари нето добивка што се припишува на матичната компанија од 625 милиони јуани до 695 милиони јуани во првите три квартали од 2023 година, што претставува зголемување од 75% до 95% на годишно ниво. Меѓу нив, од јули до септември, нето добивката што се припишува на матичната компанија изнесуваше 146 милиони јуани до 164 милиони јуани, што претставува значително зголемување од 300% до 350% на годишно ниво.
Компанијата изјави дека главната причина за растот на перформансите е предизвикана од фактори како што се целокупното подобрување на макроекономските операции и закрепнувањето на побарувачката за логистички тешки камиони, во комбинација со силниот моментум што го одржува извозот, а состојбата со закрепнување на индустријата за тешки камиони е очигледна. Компанијата продолжува да го подобрува квалитетот на производите и конкурентноста, да ја забрзува оптимизацијата на производите, надградбата и структурното прилагодување, прецизно да ги спроведува маркетиншките стратегии и да постигнува добар раст на производството и обемот на продажба, дополнително зголемувајќи ја профитабилноста.
1, Странските пазари стануваат втора крива на раст
Во третиот квартал од 2023 година, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) одржа силен раст и континуирано го зголемуваше својот пазарен удел, дополнително консолидирајќи ја својата водечка позиција во индустријата. Според податоците од Кинеската автомобилска асоцијација, од јануари до септември 2023 година, China National Heavy Duty Truck Group оствари продажба од 191.400 тешки камиони, што претставува зголемување од 52,3% на годишно ниво и пазарен удел од 27,1%, што претставува зголемување од 3,1 процентни поени во споредба со истиот период во 2022 година, цврсто рангирајќи се на првото место во индустријата.
Вреди да се напомене дека прекуокеанскиот пазар е главен движечки фактор за кинеската индустрија за тешки камиони, а „China National Heavy Duty Truck Group“ има особено значајна предност на прекуокеанскиот пазар. Од јануари до септември, оствари извоз од 99.000 тешки камиони, што е зголемување од 71,95% на годишно ниво, и продолжи да ја одржува својата сила. Извозниот бизнис сочинува над 50% од продажбата на компанијата, станувајќи силна точка на раст.
Неодамна, независните кинески брендови натешки камионизначително ја подобрија својата позиција на странските пазари. Комбинацијата од фактори како што се зголемената побарувачка за инфраструктура од повеќе економии во развој, ослободувањето од заостанатата побарувачка за ригиден транспорт на странските пазари и зголемувањето на влијанието на независните брендови значително ја зголеми извозната продажба на домашни тешки товарни возила.
„GF Securities“ верува дека од втората половина на 2020 година, синџирот на снабдување ја презеде водечката улога во враќањето на можноста за пробив за кинескиот бренд за тешки камиони. Коефициентот на трошоци и перформанси ја поддржува логиката на долгорочен раст на извозот, а комуникацијата од уста до уста може да продолжи да придонесува за позитивното влијание. Се очекува да се одржи добар моментум во Централна и Јужна Америка и земјите од „Појас и пат“, и постепено да се пробие на други пазари или да стане втора крива на раст фокусирана од кинеските брендови на комерцијални возила.
2, позитивните очекувања на индустријата остануваат непроменети
Покрај странскиот пазар, фактори како што се економското закрепнување, зголемувањето на потрошувачката, силната побарувачка за возила на бензин и политиката за обновување на четвртото национално возило ги поставија темелите за домашниот пазар, а индустријата сè уште одржува позитивни очекувања.
Во врска со развојот на индустријата за тешки камиони во четвртиот квартал од оваа година и во иднина, Кинеската национална корпорација за тешки камиони изрази оптимистички очекувања за време на неодамнешните разговори со инвеститорите. Кинеската национална корпорација за тешки камиони (CNHTC) изјави дека во четвртиот квартал, поттикнат од пазарот на бензински возила, уделот на влечни возила на домашниот пазар ќе достигне над 50%, при што бензинските возила ќе сочинуваат поголем удел. Во иднина, уделот на влечни возила постојано ќе се зголемува. Компанијата верува дека бензинските возила ќе останат мејнстрим на пазарот во четвртиот квартал од оваа година и во првиот квартал од следната година, а тоа ќе се одрази и на пазарите на трактори и на камиони. Ниските цени на бензинските возила им носат ниски трошоци на корисниците и ја зголемуваат побарувачката за замена на постојните корисници на горивни возила. Во исто време, пазарот на градежни возила ќе се подобри и во четвртиот квартал поради влијанието на релевантните национални политики врз проектите за недвижности и инфраструктура.
Што се однесува до изгледите за закрепнување на индустријата, CNHTC исто така рече дека со постепеното враќање на социјалната економија во нормала, спроведувањето на разни национални политики за економска стабилизација, враќањето на довербата на потрошувачите и забрзувањето на растот на инвестициите во основни средства ќе го поттикнат економскиот раст кон стабилизација. Природното обновување предизвикано од сопственоста на индустријата, растот на побарувачката предизвикан од макроекономската стабилизација и раст, како и закрепнувањето на побарувачката по „препродаденоста“ на пазарот, како и фактори како што се забрзувањето на обновувањето на возилата во четвртата фаза од националната економија и зголемувањето на процентот на сопственост на нова енергија во шестата фаза од националната економија, ќе донесат нови дополнувања на побарувачката на индустријата. Во исто време, развојот и трендовите на странските пазари, исто така, одиграа добра поддржувачка улога во побарувачката и развојот натежок камионпазар.
Повеќе истражувачки институции се подеднакво оптимисти во врска со изгледите за развој на индустријата за тешки камиони. „Каитонг секјуритиз“ верува дека се очекува трендот на раст на продажбата на тешки камиони во 2023 година од година во година да продолжи. Од една страна, економските фундаменти постепено се опоравуваат, што се очекува да ја поттикне побарувачката за товар и растот на продажбата на тешки камиони. Од друга страна, извозот ќе стане нова точка на раст за индустријата за тешки камиони оваа година.
„Саутвест секјуритити“ во својот истражувачки извештај е оптимист во врска со лидерите во индустријата со висока сигурност во перформансите, како што е „Кинеската национална корпорација за тешки камиони“. Верува дека со стабилната и позитивна домашна економија и активното истражување на странските пазари од страна на мејнстрим претпријатијата за тешки камиони, индустријата за тешки камиони ќе продолжи да се опоравува во иднина.
Време на објавување: 24 ноември 2023 година
