Листови пружини од серијата OEM TRA за лесни приколки

Листовите пружини се составен дел од суспензијата на возилата на тркала. Тие ја поддржуваат тежината на возилото и неговиот товар. Доколку разговарате за оваа тема со механичари или ентузијасти за автомобили, тогаш можеби ќе се сретнете со терминот „параболични листови пружини“. Ова се варијација на листовите пружини што обезбедуваат многу придобивки за вашето возило, вклучително и подобрување на квалитетот на возењето. Како што беше наведено претходно, лисната пружина е важен дел од системот за суспензија на возилото. Оваа компонента е составена од слоеви од челик што се разликуваат по големина. Повеќето форми на лисни пружини се обликувани во елиптична форма за да ѝ се овозможи на компонентата да се свиткува кога се додава притисок. Листовите пружини биле широко користени уште во средниот век. Тогаш се нарекувале „носачи на ламинирани пружини“. Повеќето стари возила ги имале.

Денес, ќе најдете лисни пружини во камиони и комбиња кои се потребни за превоз на тешки товари. Главната намена на лисниот пружина е да обезбеди потпора на возилото и да создаде помазно возење со апсорбирање на нерамнините. Исто така, влијае на тоа колку високо вози возилото и ја одржува рамнотежата на гумите додека е на патот. Постојат неколку варијации на лисниот пружина. Ќе најдете стандардни лисни пружини, а исто така и параболични лисни пружини од добавувачи на автомобилски делови. Параболичната лиснато пружина е составена од лист или сет листови кои се заострени од средината до краевите. Средината е подебела во споредба со краевите. Стандардната лиснато пружина обично е составена од повеќе листови, при што секој лист е подолг од оној подолу. За стандардните полуелиптични лисни пружини, секој лист е направен со различна должина, но со еднаква дебелина од едниот до другиот крај. Колку повеќе оптоварување ви е потребно, толку подебели треба да бидат листовите и толку повеќе листови ви се потребни. Во споредба со стандардната лиснато пружина, параболичната лиснато пружина е составена од помалку листови, а краевите се заострени. Обликот е полуелиптичен, како и повеќето лисни пружини. Освен тоа, дизајнот на параболичната лисната пружина е направен така што само центарот и краевите на пружината се допираат. Ова дава предност во спречувањето на триење меѓу листовите. Бидејќи листовите се стеснуваат од крај до центар, тоа резултира со рамномерно распределен стрес низ целата пружина. Ова води до потивко и поудобно возење. Кај стандардните лиснати пружини, листовите се стегнати заедно, што значи дека може да има поголемо триење меѓу листовите.