Добредојдовте во CARHOME
Z Тип Air Linker воздушно потпирање за камион за приколка за Fuso
Детал
Оваа ставка е погодна за полуприколка со воздушна суспензија FUSO
1. Бројот на oem е FUSO 6M70 K REAR, спецификацијата е 90 * 28, суровината е SUP9
2. Ставката вкупно има две парчиња, првите парчиња со око, должината од центарот на окото до централната дупка е 560 mm.Второто парче е од типот Z, должината од капакот до крајот е 1060mm
3. Сликата користи електрофоретско сликарство, бојата е драк сива
4. Се користи со комплет за воздух заедно е воздушната суспензија
5. Ние, исто така, можеме да произведеме основа на дизајнот на цртежите на клиентот
Броеви на делови на Air Linkers:
| Точка број | Тип | Спецификација (мм) | Должина (мм) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 година |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 година |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 година |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 година |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 година |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 година |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | СКАНИЈА | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | СКАНИЈА | 100*45 | 1121 година |
| 1421060/901890 | СКАНИЈА | 100*45 | 1121 година |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 година |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Апликации
Air Linker главно се применува на воздушната суспензија на автомобилот.
● Обично е составен од еден или два пролетни листови, кои се користат симетрично со лево и десно.
● Се поставува помеѓу оската и држачот за воздушно потпирање.
● Формирана е во целина, а нејзината структура опфаќа праволиниски дел, дел за свиткување и дел што се тркалаат со очи.
● Валаното око е опремено со гумена композитна черупка.
● Вообичаените материјални спецификации на водечката рака се од 90 до 100 mm во ширина и од 20 до 50 mm во дебелина.
За Лиф Спрингс
● Лисните пружини се најекономичните решенија за суспензија за комерцијални возила.
● И покрај фактот дека историјата на лисните пружини започна пред повеќе од 100 години, можеме да најдеме лисни пружини во најновите модерни комерцијални возила.
● Лисните пружини на комерцијалните возила не се стандардизирани делови затоа секој производител на возила развива свои решенија и на една платформа на возило се користат неколку различни варијанти.
● Резултатите од ова е огромен број на артикли броеви на пазарот.Од техничка гледна точка, лисните пружини имаат три главни типа.
● Воздушни спојници (често споменати задни краци, спојни пружини или пружини на греди) се користат заедно со воздушно потпирање.Тие се и посебен вид параболични извори.
Можни проблеми со лиснато пружина: Зошто лисните извори понекогаш може да се скршат?
Може да има неколку причини:
1, материјални проблеми (вклучувања во пружински челик, проблем на површината);
2, грешки во производството на лисна пролет (погрешна термичка обработка, микропукнатини или жлебови на површината);
3, Проблеми со сервисната инсталација (навртките со U-завртки не се затегнати);
4, употреба (површината на пролетта оштетена при користење, лоши услови на патот, преоптоварување на возилото) и многу повеќе.
Референца
Обезбедете различни типови на лисни пружини кои вклучуваат конвенционални повеќелисни пружини, параболични лисни пружини, воздушни спојки и прскалки за влечење.
Во однос на типовите возила, тоа вклучува тешки пружини за полуприколки, лисни пружини за камиони, лесни пружини за лист за приколка, автобуси и земјоделски лисни пружини.
Производство
Пакување и испорака
Опрема за КК
Наша предност
Дебелина помала од 20 мм.Ние користиме материјал SUP9
Дебелина од 20-30мм.Користиме материјал 50CRVA
Дебелина повеќе од 30 мм.Ние користиме материјал 51CRV4
Дебелина повеќе од 50 мм.Избираме 52CrMoV4 како суровина
Строго ја контролиравме температурата на челикот околу 800 степени.
Пружината ја замавнуваме во маслото за гаснење меѓу 10 секунди според дебелината на пружината.
Секоја монтажна пружина е поставена под стрес пенење.
Тестот за замор може да достигне над 150000 циклуси.
Секој предмет користи електрофоретска боја
Тестирањето со прскање со сол достигнува 500 часа
Технички аспект
1, Технички стандарди на производот: имплементација на IATF16949
2, Добавувачи на рамни шипки од првите 3 челичарници во Кина
3, Готови производи тестирани од машина за тестирање на вкочанетост, машина за сортирање на висина на лак и машина за тестирање замор итн.
5, Процеси проверени со металографски микроскоп, спектрофотометар, јаглеродна печка, комбиниран анализатор на јаглерод и сулфур и тестер на цврстина итн.
6, Примена на автоматска CNC опрема како што се печки за термичка обработка и линии за гаснење, машини за заострување, машина за сечење и производство на робот-асистент итн.
7, Толеранција на должината на листот (мм): ±2 (Надминете го стандардот за индустријата за пролет ±3)
8, Толеранција на камбер (мм): ≤±6 (Надминете го стандардот за индустријата за пружини ±7)
Услужен аспект
1, Одличен тим со богато искуство
2, Размислувајте од перспектива на клиентите, справувајте се со потребите на двете страни систематски и професионално и комуницирајте на начин што клиентите можат да го разберат
3, Како снабдувач на пружини со едно застанување, обезбедува разновидни пружини: опсег на ширина од 44,5 mm до 125 mm и опсег на дебелина од 6 mm до 50 mm;не само конвенционални пружини и параболични пружини, туку и воздушни спојници и пружини за влечење;пружини кои се применуваат за вклучувајќи камиони, приколки, полуприколки, автобуси и земјоделски возила;и за OEM и за резервниот пазар.Во исто време, достапни се и пролетни делови како што се чаури, централни завртки и рамни шипки.
4, 7x24 работни часови обезбедуваат нашата услуга систематска, професионална, навремена и ефикасна.
