English

Добредојдовте во CARHOME

Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушно потпирање Препорачана слика
  • Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушна суспензија
  • Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушна суспензија
  • Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушна суспензија
  • Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушна суспензија
  • Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушна суспензија

Лиснати пружини од тип Z за тешки полуприколки со воздушна суспензија

Краток опис:

Број на дел БПВ 991479 Бојадисување Електрофоретска боја
Спецификација 100×35 Модел Воздушен линкер
Материјал 51CrV4 MOQ 100 комплети
Големина на грмушка Ø30×Ø57×102 Должина на развој 965
Тежина 48 КГС Вкупно PCS 2 парчиња
Порт ШАНГАЈ/КСИЈАМЕН/ДРУГИ Плаќање Т/Т, Акредитив, Д/П
Време на испорака 15-30 дена Гаранција 12 месеци

Детали за производот

Ознаки на производи

Детали

Апликации

Референца

Продукција

Пакување

QC

Предност

Детали

слика

Овој производ е погоден за полуприколка со воздушна суспензија BPW

● ОЕМ бројот е 991479, спецификацијата е 100*35, суровината е 51CrV4
● Вкупниот артикал содржи два дела, првите парчиња со окце, се користат гумени влошки (φ30×φ57×102), должината од центарот на окцето до централната дупка е 500 mm. Вторите парчиња се од типот Z, должината од капакот до крајот е 965 mm
● Висината на пружината е 150 mm
● Сликањето користи електрофоретско сликање, бојата е темно сива
● Се користи со комплет за воздух заедно со воздушната суспензија
● Исто така, можеме да произведуваме и дизајни врз основа на цртежи на клиентот

Броеви на делови за воздушни поврзувачи:
Број на ставка Тип Спецификација (мм) Должина (мм)
508204260 БПВ 100*22 1170
880305 БПВ 100*27 1172
880301 БПВ 100*19 1170
880300 БПВ 100*19 1173
880312 БПВ 100*18 930
880323 БПВ 100*19 970
508213190/881360 БПВ 100*50 940
881508 БПВ 100*48 870
508212640/881386 БПВ 100*38 975
880305 БПВ 100*27 1220
880301 БПВ 100*19 1220
880355 БПВ 100*38 940
901590 СКАНИЈА 100*45 950
1421061/901870 СКАНИЈА 100*45 1121
1421060/901890 СКАНИЈА 100*45 1121
508213240 БПВ 100*43 1015
508213260 БПВ 100*38 920
508212830 БПВ 100*43 1020
508213560/881513 БПВ 100*48 940
508213240/881366 БПВ 100*43 1055
508213260/881367 БПВ 100*38 930
508212670 БПВ 100*38 945
508213360/881381 БПВ 100*43 940
508213190 БПВ 100*50 940
881342 БПВ 100*48 940
508213670/881513 БПВ 100*50 940
21222247/887701/ F260Z104ZA75 БПВ 100*48 990
F263Z033ZA30 БПВ 100*40 633
886162 БПВ 100*48 900
886150/3149003602 БПВ 100*38 895
887706 БПВ 100*35 990

Апликации

производ

Воздушниот спојувач е главно применлив кај автомобилската воздушна суспензија. Обично е составен од една или две пружински листови, кои се користат симетрично со левата и десната страна. Се инсталира помеѓу оската и држачот на воздушната суспензија. Формиран е како целина, а неговата структура вклучува прав дел, дел за свиткување и дел со кружна око. Ротираното око е опремено со гумена композитна втулка. Вообичаените спецификации на материјалот на водилката се од 90 до 100 mm во ширина и од 20 до 50 mm во дебелина.

Предностите на пружината за поврзување со воздух:

1. Воздушната пружина има одлични нелинеарни и тврди карактеристики, кои можат ефикасно да ја ограничат амплитудата, да избегнат резонанца и да спречат удар. Нелинеарната карактеристична крива на воздушната пружина може да се дизајнира според реалните потреби, што покажува дека има помала вредност на цврстина во близина на номиналното оптоварување.

2. Воздушната пружина е лесно да се контролира активно бидејќи медиумот што се користи е главно воздух.

3. Цврстината K на воздушната пружина варира со оптоварувањето p, така што природната фреквенција w на системот за изолација на вибрации е речиси непроменлива, а ефектот на изолација на вибрации е речиси непроменлив под различни оптоварувања.

4. Цврстината на воздушната пружина е прилагодлива и може да се менува со промена на волуменот на воздушната комора или притисокот на внатрешната комора. Без разлика колку е оптоварувањето, притисокот на воздухот може да се менува според потребата за прилагодување на цврстината на воздушната пружина, или може да се додаде помошна воздушна комора за да се зголеми нејзиниот волумен за да се намали цврстината.

5. За воздушна пружина со иста големина, може да се добијат различни капацитети на оптоварување кога се менува внатрешниот притисок. Ова му овозможува на истиот тип воздушна пружина да се прилагоди на барањата на различни оптоварувања, а со тоа и добра економичност. Воздушната пружина може да издржи не само вертикално оптоварување, туку и попречно оптоварување и вртежен момент на пренос.

6. Зголемувањето на вкупниот волумен на воздушната пружина може да ја намали природната фреквенција на системот за изолација од вибрации, што е единствена предност на воздушната пружина. За да се намали природната фреквенција на системот за изолација од вибрации, помошната воздушна комора може да се постави, а помошната воздушна комора може да се постави подалеку од воздушната пружина. Волуменот на помошната воздушна комора се зголемува, односно вкупниот волумен на воздушната пружина се зголемува, а природната фреквенција на системот за изолација од вибрации на воздушната пружина се намалува.

7. Воздушната пружина може да го користи системот за контрола на висината за да ја одржи работната висина практично непроменета под различни оптоварувања. Слично на тоа, преку улогата на вентилот за контрола на висината, воздушната пружина може да се прилагоди на различни структурни барања под одредено оптоварување.

8. Воздушните пружини апсорбираат вибрации со висока фреквенција и обезбедуваат одлична звучна изолација. Воздушната пружина е составена главно од гумена капсула и воздух. Во процесот на вибрации, гумената капсула се шири, се искривува и има многу мало внатрешно триење, па затоа е тешко да се пренесат вибрации со висока фреквенција. Воздухот и гумата не го пренесуваат лесно звукот, па затоа имаат добра звучна изолација. Челичните пружини, од друга страна, пренесуваат вибрации со висока фреквенција, како и звук.

9. Ако помеѓу главната воздушна комора и помошната воздушна комора на воздушната пружина се постави отвор за гас, кога воздушната пружина вибрира и се деформира, ќе има разлика во притисокот помеѓу главната воздушна комора и помошната воздушна комора. Соодветниот отвор за гас може да ги подобри карактеристиките на амортизација на системот за изолација на вибрации и ефикасно да ја потисне амплитудата на резонанца.

10. Воздушните пружини се лесни. Покрај гумената капсула и речиси без тежина на воздух, телото е горниот капак и долниот капак, па затоа се многу полесни од лиснатата пружина.

Референца

пара

Обезбедете различни видови лиснати пружини, меѓу кои се конвенционални повеќелистни пружини, параболични лиснати пружини, воздушни спојници и пружински руди.
Што се однесува до типовите возила, тука спаѓаат лиснати пружини за тешки полуприколки, лиснати пружини за камиони, лиснати пружини за лесни приколки, автобуси и земјоделски лиснати пружини.

Проект Лиф Спрингс

Продукција

производ
Како да се измери!!!

Пакување и испорака

пакување

Опрема за контрола на квалитетот

квалитет

Нашата предност

1) Суровина

Дебелина помала од 20 мм. Користиме материјал SUP9

Дебелина од 20-30 мм. Користиме материјал 50CRVA

Дебелина поголема од 30 мм. Користиме материјал 51CRV4

Дебелина поголема од 50 мм. Како суровина го избираме 52CrMoV4

2) Процес на гаснење

Строго ја контролиравме температурата на челикот околу 800 степени.

Ја замавнуваме пружината во маслото за гаснење во рок од 10 секунди, во зависност од дебелината на пружината.

3) Пробивање со шрафцигер

Секоја склопувачка пружина поставена под напрегање.

Тестот за замор може да достигне над 150000 циклуси.

4) Електрофоретска боја

Секој предмет користи електрофоретска боја

Тестирањето со солен спреј достигнува 500 часа

Технички аспект

1, технички стандарди за производи: имплементација на IATF16949
2, поддршка од повеќе од 10 инженери за пролет
3, Суровина од првите 3 челичарници
4, готовите производи се тестирани со машина за тестирање на цврстина, машина за сортирање на висина на лак; и машина за тестирање на замор
5, Процеси проверени со металографски микроскоп, спектрофотометар, јаглеродна печка, комбиниран анализатор на јаглерод и сулфур; и тестер на тврдост
6, Примена на автоматска CNC опрема како што се печки за термичка обработка и линии за гаснење, машини за стеснување, машина за сечење на празни места; и производство на роботски асистенти
7, Оптимизирајте го миксот на производи и намалете ги трошоците за купување на клиентите
8, Обезбедете поддршка за дизајн, за дизајнирање на лиснати пружини според трошоците на клиентот

Аспект на услугата

1, одличен тим со богато искуство.
2. Размислувајте од перспектива на клиентите, справувајте се со потребите на двете страни систематски и професионално и комуницирајте на начин што клиентите можат да го разберат.
3, 7 работни часа 24 часа обезбедуваат нашата услуга систематска, професионална, навремена и ефикасна.

  • Претходно:
  • Следно:
    • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Категории на производи

    Притиснете Enter за пребарување или ESC за затворање