Добредојдовте во CARHOME
Лисна пружина од типот Z за воздушна суспензија за полуприколка за тешка работа
Детал
Оваа ставка е погодна за полуприколка со воздушна суспензија BPW
● ОЕМ-бројот е 991479, спецификацијата е 100*35, суровината е 51CrV4
● Вкупниот артикл има два парчиња, првите парчиња со око, користете гумена грмушка (φ30×φ57×102), должината од центарот на окото до централната дупка е 500 mm.Вториот пар е Z тип, должината од капакот до крајот е 965мм
● Висината на пружината е 150мм
● Сликата користи електрофоретско сликарство, бојата е драк сива
● Употребата со комплетот за воздух заедно е воздушната суспензија
● Ние, исто така, можеме да произведеме основа на дизајнот на цртежите на клиентот
| Броеви на делови на Air Linkers: | |||
| Точка број | Тип | Спецификација (мм) | Должина (мм) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 година |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 година |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 година |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 година |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 година |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 година |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | СКАНИЈА | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | СКАНИЈА | 100*45 | 1121 година |
| 1421060/901890 | СКАНИЈА | 100*45 | 1121 година |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 година |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Апликации
Air Linker главно се применува на воздушната суспензија на автомобилот.Обично е составен од еден или два пролетни листови, кои се користат симетрично со лево и десно.Се поставува помеѓу оската и држачот за воздушна суспензија.Формирана е како целина, а нејзината структура опфаќа праволиниски дел, дел за свиткување и дел што се тркалаат со очи.Валаното око е опремено со гумена композитна черупка.Вообичаените материјални спецификации на водечката рака се од 90 до 100 mm во ширина и од 20 до 50 mm во дебелина.
Предностите на пружината за поврзување на воздухот:
1. Воздушната пружина има одлични нелинеарни и тврди карактеристики, кои можат ефикасно да ја ограничат амплитудата, да ја избегнат резонанца и да го спречат ударот.Нелинеарната карактеристична крива на воздушната пружина може да се дизајнира според реалните потреби, што покажува дека има помала вредност на вкочанетост во близина на номиналното оптоварување.
2. Воздушната пролет е лесно да се контролира активно бидејќи медиумот што се користи е главно воздух.
3. Вкочанетоста K на воздушната пружина варира со оптоварувањето p, така што природната фреквенција w на системот за изолација на вибрации е речиси непроменлива, а ефектот на изолација на вибрациите е речиси непроменлив при различни оптоварувања.
4. Вкочанетоста на воздушната пружина е прилагодлива и може да се менува со менување на јачината на звукот на воздушната комора или притисокот на внатрешната комора.Без разлика колку е оптоварување, притисокот на воздухот може да се смени според потребата за прилагодување на вкочанетоста на воздушната пружина или може да се додаде помошна воздушна комора за да се зголеми нејзиниот волумен за да се намали вкочанетоста.
5. За воздушна пружина со иста големина, може да се добијат различни капацитети на оптоварување кога се менува внатрешниот притисок.Ова овозможува истиот тип на воздушна пружина да се прилагоди на барањата на различни товари, а со тоа и добра економичност.Воздушната пружина може да издржи не само вертикално оптоварување, туку и попречно оптоварување и вртежен момент на преносот.
6. Зголемувањето на вкупниот волумен на воздушната пружина може да ја намали природната фреквенција на системот за изолација на вибрации, што е единствена предност на воздушната пружина.Со цел да се намали природната фреквенција на системот за изолација на вибрации, може да се постави помошната воздушна комора, а помошната воздушна комора може да се распореди далеку од воздушната пружина.Волуменот на помошната воздушна комора се зголемува, односно се зголемува вкупниот волумен на воздушната пружина, а природната фреквенција на системот за изолација на вибрации на воздушната пружина се намалува.
7. Воздушната пролет може да го користи системот на вентили за контрола на висината за да ја задржи работната висина во основа непроменета при различни оптоварувања.Слично на тоа, преку улогата на контрола на висина вентил, така што воздухот пролет во одреден товар со различни висини, па може да се прилагодат на различни структурни барања.
8. Воздушните пружини апсорбираат вибрации со висока фреквенција и обезбедуваат одлична звучна изолација.Воздушната пружина е главно составена од гумена капсула и воздух.Во процесот на вибрации, гумената капсула поради проширување, искривување, има многу мало внатрешно триење, па затоа е тешко да се пренесат вибрации со висока фреквенција.Воздухот и гумата не го пренесуваат лесно звукот, па затоа имаат добра звучна изолација.Челичните пружини, од друга страна, пренесуваат вибрации со висока фреквенција, како и звук.
9. Ако е поставена дупка за гас помеѓу главната воздушна комора и помошната воздушна комора на воздушната пружина, кога воздушната пружина вибрира и деформира, ќе има разлика во притисокот помеѓу главната воздушна комора и помошната воздушна комора.Соодветната бленда за гас може да ги подобри карактеристиките на амортизацијата на системот за изолација на вибрации и ефикасно да ја потисне амплитудата на резонанца.
10. Воздушните пружини се лесни.Покрај гумената капсула и речиси без тежина на воздухот, телото е горниот капак и долниот капак, толку многу полесни од лисната пружина.
Референца
Обезбедете различни типови на лисни пружини кои вклучуваат конвенционални повеќелисни пружини, параболични лисни пружини, воздушни спојки и прскалки за влечење.
Во однос на типовите возила, тоа вклучува тешки пружини за полуприколки, лисни пружини за камиони, лесни пружини за лист за приколка, автобуси и земјоделски лисни пружини.
Производство
Пакување и испорака
Опрема за КК
Наша предност
Дебелина помала од 20 мм.Ние користиме материјал SUP9
Дебелина од 20-30мм.Користиме материјал 50CRVA
Дебелина повеќе од 30 мм.Ние користиме материјал 51CRV4
Дебелина повеќе од 50 мм.Избираме 52CrMoV4 како суровина
Строго ја контролиравме температурата на челикот околу 800 степени.
Пружината ја замавнуваме во маслото за гаснење меѓу 10 секунди според дебелината на пружината.
Секоја монтажна пружина е поставена под стрес пенење.
Тестот за замор може да достигне над 150000 циклуси.
Секој предмет користи електрофоретска боја
Тестирањето со прскање со сол достигнува 500 часа
Технички аспект
1, Технички стандарди на производот: имплементација на IATF16949
2, Поддршка од повеќе од 10 пролетни инженери
3, Суровина од првите 3 челичарници
4, Готови производи тестирани од машина за тестирање на вкочанетост, машина за сортирање на висина на лак;и машина за тестирање на замор
5, Процеси проверени со металографски микроскоп, спектрофотометар, јаглеродна печка, комбиниран анализатор на јаглерод и сулфур;и Тестер на цврстина
6, Примена на автоматска CNC опрема како што се печка за термичка обработка и линии за гаснење, машини за заострување, машина за сечење за бришење;и производство на робот-асистент
7, Оптимизирајте ја мешавината на производи и намалете ги трошоците за купување на клиентите
8, Обезбедете поддршка за дизајн, за да дизајнирате пружина со лисја според трошоците на клиентите
Услужен аспект
1, Одличен тим со богато искуство.
2, Размислете од перспектива на клиентите, справувајте се со потребите на двете страни систематски и професионално и комуницирајте на начин што клиентите можат да го разберат.
3,7x24 работни часови обезбедуваат нашата услуга систематска, професионална, навремена и ефикасна.
