● Вкупниот артикл има 9 парчиња, големината на суровината е 76*14 за сите листови
● Суровина е SUP9
● Слободниот лак е 80±5 mm, должината на развојот е 1210, централната дупка е 13
● Сликата користи електрофоретско сликарство
● Ние, исто така, можеме да произведеме основа на цртежите на клиентот за дизајнирање
S/N | OEM бр. | S/N | OEM бр. | S/N | OEM бр. |
1 | 41310-80010-RA | 21 | 21200078 ТА | 41 | 621 320 0002 РА |
2 | 55020-Z5106-RA | 22 | 257653 РА | 42 | 48210-2341 |
3 | 48210-3V610-RA | 23 | 257654 РА | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 55020-G6105-RA | 24 | 257847 РА | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 8-97070-508M-RA | 25 | 972015М-ТА | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | MC114890-RA | 26 | 257867 ФА | 46 | 101199SC-RA |
7 | 48210-87C14-HA | 27 | 48110-87334-ФА | 47 | 48120-4340-ФА |
8 | 8-97070-508M-HA | 28 | TYT 48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | HNIT300-FA | 29 | 8-97092-449 ФА | 49 | 0178-01-ТА |
10 | TD50M3-RA | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | 55020-Z2302-RA | 31 | 8-97092-445-1-ФА | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 55010-C1301-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-ФА |
13 | 48210-5180B-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 720612-TA-12.5 | 34 | 97073-225M-HA (9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 48220-3360B | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 48220-3430A-RA | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | CAMC RA | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | 29AD-02010-B FA | 38 | 54010 31Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 0022-RA 2L | 39 | 352-320-1302-ФА | 59 | MK306251-R1 |
20 | 55022-1T400-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
Leaf Spring е една од ќелиите во системот за автоматско потпирање, главната функција е пренесување на целата сила и моменти помеѓу тркалата и рамката на автомобилот, релаксирање на ударното оптоварување предизвикано од површината на патот и реализирање на водење на возилото, прави возилата нормално да возат.Тоа е неопходна компонента на камион, приколка, специјални автомобили и други возила.
Кога сте го купиле вашиот камион, веројатно сте имале добра идеја за тоа што може да направи во однос на влечење и влечење.Меѓутоа, со текот на времето, потребите може да се променат, а исто така и перформансите на вашиот систем за суспензија.Одредувањето на капацитетот на носивост што ви треба е прашање на анализа на вашите апликации и гледање како тие се совпаѓаат со вашите тековни спецификации на камионот.Ако имате тешки апликации што го надминуваат ограничувањето на носивоста, можете да ги надградите на лисни пружини, нудејќи го потребното зголемување на носивоста.
Можеби е изненадувачки што не само што постојат различни начини за зголемување на капацитетот на вашиот камион за влечење тешки товари, туку и дека тоа е релативно лесно и ефтино.Најчестиот начин да ја зголемите вашата носивост е да ги надградите задните пружини со врвен квалитет за замена на OEM или комплет за тешка работа.Дополнителни начини на кои можете да ги зголемите способностите за влечење на вашиот камион, вклучително и додавање амортизери или багажници за кревети, прикачување на приколка или инсталирање подолг кревет за камиони.
1. Држење на шасијата на висина на возење
2. Ја контролира брзината со која се тркала шасијата
3. Ја контролира задната обвивка
4. Контролира амортизација на оската
5. Контролира странични сили како странично оптоварување, тврда тава или брзина на каснување од страна
6. Ги контролира силите на придушување на сопирачките
7. Ја поставува должината на основата на тркалата при забрзување и забавување
Обезбедете различни типови на лисни пружини кои вклучуваат конвенционални повеќелисни пружини, параболични лисни пружини, воздушни спојници и пружини за влечење.
Во однос на типовите возила, тоа вклучува тешки пружини за полуприколки, лисни пружини за камиони, лесни пружини за лист за приколка, автобуси и земјоделски лисни пружини.
Дебелина помала од 20 мм.Ние користиме материјал SUP9
Дебелина од 20-30мм.Користиме материјал 50CRVA
Дебелина повеќе од 30 мм.Ние користиме материјал 51CRV4
Дебелина повеќе од 50 мм.Избираме 52CrMoV4 како суровина
Строго ја контролиравме температурата на челикот околу 800 степени.
Пружината ја замавнуваме во маслото за гаснење меѓу 10 секунди според дебелината на пружината.
Секоја монтажна пружина е поставена под стрес пенење.
Тестот за замор може да достигне над 150000 циклуси.
Секој предмет користи електрофоретска боја
Тестирањето со прскање со сол достигнува 500 часа
1, Технички стандарди на производот: имплементација на IATF16949
2, Поддршка од повеќе од 10 пролетни инженери
3, Суровина од првите 3 челичарници
4, Готови производи тестирани од машина за тестирање на вкочанетост, машина за сортирање на висина на лак;и машина за тестирање на замор
5, Процеси проверени со металографски микроскоп, спектрофотометар, јаглеродна печка, комбиниран анализатор на јаглерод и сулфур;и Тестер на цврстина
6, Примена на автоматска CNC опрема како што се печка за термичка обработка и линии за гаснење, машини за заострување, машина за сечење за бришење;и производство на робот-асистент
7, Оптимизирајте ја мешавината на производи и намалете ги трошоците за купување на клиентите
8, Обезбедете поддршка за дизајн, за да дизајнирате пружина со лисја според трошоците на клиентите
1, Одличен тим со богато искуство.
2, Размислете од перспектива на клиентите, справувајте се со потребите на двете страни систематски и професионално и комуницирајте на начин што клиентите можат да го разберат.
3,7x24 работни часови обезбедуваат нашата услуга систематска, професионална, навремена и ефикасна.